دستورالعمل طراحی و عملکرد سیستم سوخت کامیون ولوو

Volvo Trucks North AmericaDateGroupNo.PageService Bulletin

راهنمای تعمیر سرویس Volvo Impact EPC + 2019 بارگیری

سوخت توسط پمپ تأمین (1) از طریق لوله وانت در مخزن سوخت (2) از طریق سیم پیچ خنک کننده واحد کنترل الکترونیکی موتور (EECU) (3) و به داخل خطوط سوخت انجام می شود. محفظه فیلتر سوخت (4). محفظه فیلتر سوخت مجهز به یک پیش فیلتر (5) و یک جداکننده آب (6) است ، جایی که سوخت از طریق فیلتر اصلی فیلتر می شود که هر آب را از سوخت جدا می کند.

 

پمپ تغذیه (1) سوخت را از طریق فیلتر اصلی (7) به داخل گالری سوخت طولی سیلندر (8) وارد فیلتر می کند. این کانال با استفاده از یک شیار دایره ای در اطراف هر انژکتور واحد در سر سیلندر ، سوخت انژکتور (9) واحد را تأمین می کند. شیر جریان اضافی (10) فشار سوخت را در انژکتورهای واحد کنترل می کند.

سوخت برگشتی از شیر سرریز (10) دوباره به محفظه فیلتر سوخت برگردانده می شود و با سوخت از مخزن سوخت موجود در یک کانال درون محفظه فیلتر سوخت مخلوط می شود (4).

شیرآلات پمپ

دو شیر در پمپ تأمین قرار دارد (1). سوپاپ اطمینان (11) اجازه می دهد تا هنگامی که فشار بیش از حد زیاد می شود ، سوخت به سمت مکش برگردد ، به عنوان مثال ، اگر فیلتر سوخت مسدود شده یا خیلی محدود شده باشد. هنگام استفاده از پرایمینگ دستی ، برگشت ناپذیر (12) باز می شود.

خونریزی خودکار

اگر هوا وارد سیستم شود ، هنگام شروع به کار خونریزی می شود. هنگام خونریزی ، هوا از طریق محفظه فیلتر سوخت از طریق خط برگشت به مخزن سوخت منتقل می شود (25). خونریزی برای جایگزینی فیلتر توسط دریچه ها (17) و (23) کنترل می شود.

زهکشی آب

تخلیه آب از جداکننده آب (5) نیاز به موارد زیر دارد: اعمال می شود. هنگامی که کلید (15) فشرده می شود (در پانل کابین قرار دارد) ، شیر تخلیه (16) برای حدود 15 ثانیه باز می شود و آب را تخلیه می کند. در صورت نیاز به تخلیه اضافی ، قبل از تکرار 6 دقیقه صبر کنید زیرا عملکرد روی تایمر است.

پمپ دستی

پمپ دستی (11) بر روی سیستم فیلتر سوخت قرار دارد و پس از تخلیه سیستم سوخت برای تعمیر و غیره ، برای پمپاژ سوخت (هنگامی که موتور از کار نمی افتد) استفاده می شود. شیر برگشت ناپذیر (22) برای پمپ های آغازگر دستی نیز در محفظه فیلتر سوخت قرار دارد. 

دانلود رایگان کاتالوگ قطعات ولوو 2019