چگونه به تعمیر هوا سیستم تعلیق مشکل C1131 مشکل / C1A20 برای لندرور دیسکاوری 4

یک لندروور دیسکاوری 4 ساخته شده 2012 3.0T با 100 هزار کیلومتر، صاحب به دلیل تعلیق هوا trouble.Here من پیشرفت تعمیر لندرور دیسکاوری 4 C1131 / C1A20 هوا مشکل تعلیق به اشتراک بگذارید دست آورد خود لندرور دیسکاوری 4 به گاراژ ما. و برای قطعات لندرور، شما می توانید در اینجا چک کنید: لندرور EPC کاتالوگ یدکی

تشخیص مشکل:
تکنسین های ما بعد از تست، پیدا شده است که موتور را می توان آغاز شده correctly.Operated به swith در رابط از سیستم پاسخ زمین، سیستم تعلیق کار پمپ به طور معمول در beginning.But پس از چندی، چراغ اخطار سیستم تعلیق در خوشه ابزار و terranin سیستم پاسخ disabled.Restart موتور بود، پیدا شده است علامت به عنوان above.Air پمپ تعلیق به طور معمول در آغاز کار می کرد، اما پس از چندی آن را غیر فعال شد.


تکنسین متصل JLR SDD به وسیله نقلیه، از زیر کلیک کنید کدهای مشکل را بخوانید:

C1131-92: بهار هوا تامین قادر به تحت فشار گالری

C1A20-64: افزایش فشار بیش از حد کند در هنگام پر کردن مخزن
جدیدترین ها JLR SDD V154 نرم افزار رایگان دانلود



با استفاده از ابزار تشخیصی برای تشخیص فشار سیستم تعلیق پیدا شده است که پمپ هوا قطع کار زمانی که inscread فشار از 300 کیلو پاسکال به 800 kPa.According به نتایج بازرسی بالا برای تعیین علت شکست ممکن است:

1. هوا شکست خط عرضه
2. هوا خرابی پمپ


مطابق با اصل ساده برای معیارهای تشخیصی پیچیده برای مشکوک از شکست بالا:
1. آسانسور وسیله نقلیه، بررسی خط لوله از شکست نشت suspension.No هوا و پشتیبا فشرده نشده بود و یا تا خورده.

2. چک بطری خشک پمپ و سوپاپ اگزوز، آنها طبیعی است.

3. مخزن گاز را به آب برای چک نشت، هیچ پدیده نشت غوطه ور است.

4. و repalced پمپ هوا، اما شکست هنوز هم وجود داشته است.



فقط خط لوله مکش هوا از پمپ هوا بود بررسی نشده است.

1. حذف خط لوله مصرف هوا پمپ

2. شروع به موتور و به نوبه خود در تعلیق بادی، پیدا شده است تعلیق هوا می تواند به آرامی افزایش یابد.

3. تشخیص فشار سیستم تعلیق با JLR SDD از presure می توانید در مورد 1400 کیلو پاسکال برسد.

4. آزمون های مکرر سیستم تعلیق از vehcile دوباره و دوباره، تعلیق هوا می تواند به طور معمول کار.

ما می توانیم نتیجه گیری: مصرف هوا مشکل خط لوله منجر به شکست سیستم تعلیق بادی.
http://www.autoepccatalog.com

عیب یابی:
وقتی بررسی خط لوله مصرف FO پمپ هوا، فیلتر هوا پیدا شده بود blocked.And پس cleanning فیلتر هوا، سیستم تعلیق سیستم کار به طور معمول.
خلاصه:

گسل است فیلتر هوا انسداد ورودی pump.It هوا موجب به ذکر است که فیلتر هوا سیستم تعلیق بادی پمپ سیستم هوا مصرفی است، آن را باید تمیز یا تعویض termly.


از تعمیرگاه خودرو تکنسین صفحه اصلی ، پست لندرور دیسکاوری 4 هوا سیستم تعلیق مشکل C1131 / تعمیر C1A20

How to Use MPPS V16 Read & Flash VW Golf 4 ME7.5 1.8 Turbo

This following information describes in detail the process for read & flash for Volkswagen Golf 4 ME7.5 1.8 Turbo with the MPPS ECU programmer.


Preparations:
MPPS ECU Programming Software Free Download
How to Install MPPS V21 V18 V16 on Window XP,Window 7

MPPS Reading & Flashing Volkswagen Golf 4 ME7.5 1.8 Turbo:
Connect MPPS interface to Volkswagen Golf 4 obd port
Then run MPPS software,select vehicle brand “Volkswagen”



Select vehicle model from below list




And then select ECU type from the list



PAY Close attention to the ECU type. If the ECU type is not found you can likely find it under another model. For example selecting Audi -> A4 -> 1.8 Turbo Bosch ME7,5 selection could also be used to read this ECU as the hardware is the same.

ECU Identification



Press “Ecu ID” to id the ecu. MPPS will be its best to perform a proper ECU ID. In some cases due to variations in data structure the exact versions are not shown even on a readable ecu..
Next Press the “Read” Button. MPPS will now attempt to read out the ecu data.



Upon successfully reading the ECU. MPPS will prompt you for the location to save the file name.



Continue to follow the instructions and switch off the key.


Turn on the key and press continue.

MPPS will perform any post reading requirements if needed by that ECU model.


From Auto Repair Technician Home, post MPPS Reading & Flashing Volkswagen Golf 4 ME7.5 1.8 Turbo