Auto Car Repair Tech
Here we share real case about How Diy Your Car By YourselfAuto Car Repair Tech
Here we share real case about How Diy Your Car By Yourselfتوالی جداسازی موتور John Deere PowerTech 9.0 برای تعمیرات اساسی
نباله جداسازی موتور John Deere PowerTech 9.0 برای تعمیرات اساسی. توالی زیر زمانی پیشنهاد می شود که به جداسازی کامل برای تعمیرات اساسی نیاز باشد.
2023 John Deere Service Advisor 5.3.235 AG+CF
John Deere Parts Advisor EPC 2023
دستورالعمل:
1. تمام مایع خنک کننده و روغن موتور را تخلیه کنید. روغن موتور را از نظر آلودگی فلزی بررسی کنید.
2. خط ورودی روغن توربوشارژر و خط برگشت روغن را بردارید.
توربوشارژر و لوله هوا را به مجموعه کولر EGR بردارید.
3. قرقره فن و مجموعه محفظه ترموستات را بردارید.
4. مجموعه پمپ خنک کننده را از پوشش چرخ دنده تایم بردارید.
توجه: هنگام برداشتن پوشش بازوی راکر، به برچسب کد گزینه (در صورت مجهز بودن) آسیب ندهید.
توجه: شیلنگ هواکش باید از زانویی هواکش جدا شود. زانویی دریچه نباید از درپوش بازوی تکان دهنده جدا شود مگر اینکه قصد تعویض مجموعه زانویی باشد.
5. شلنگ تنفس را از درپوش بازوی راکر جدا کنید.
پوشش بازوی راکر را بردارید.
6. دسته سیم انژکتور الکترونیکی را بردارید.
7. مجموعه بازوی تکان دهنده و میله های فشار را بردارید. قطعات را برای مونتاژ مجدد شناسایی کنید.
8. قرقره میل لنگ جلو و مجموعه دمپر را بردارید.
9. خطوط تزریق سوخت، رابط های سوخت و نازل های تزریق را بردارید.
10. فیلتر روغن موتور، پایه فیلتر و محفظه سوپاپ را بردارید.
11. فیلتر سوخت و پایه نصب را بردارید. پوشش دنده پمپ سوخت فشار قوی را بردارید و پمپ تزریق را بردارید.
12. ریل معمولی فشار بالا را بردارید.
13. مجموعه کولر روغن موتور را بردارید.
14. منیفولدهای اگزوز جلو و عقب و کولر EGR و مجموعه سوپاپ را بردارید.
15. منیفولد ورودی هوا را بردارید.
توجه: هنگام چرخاندن فلایویل موتور با برداشتن سرسیلندر، همیشه آسترها را بچسبانید.
16. سر سیلندر را با مونتاژ بردارید. واشر سر را بردارید
17. موتور را روی پایه تعمیر بچرخانید و مجموعه پمپ روغن موتور را بردارید.
18. پوشش چرخ دنده تایم جلو را بردارید.
19. موتور را به حالت عمودی بچرخانید. پیستون ها و میله های اتصال را بردارید. برای مونتاژ مجدد شناسایی کنید. با PLASTIGAGE® سایش یاتاقان به ژورنال را بررسی کنید.
20. در محفظه فلایویل SAE شماره 3، محفظه فلایویل را بردارید و سپس فلایویل را بردارید.
21. در محفظه فلایویل SAE شماره 1 و 2، فلایویل را بردارید و سپس محفظه فلایویل را بردارید.
22. درپوش های یاتاقان اصلی را بردارید و میل لنگ را بردارید. با PLASTIGAGE® سایش یاتاقان به ژورنال را بررسی کنید.
23. میل بادامک و پیروان بادامک را بردارید. برای مونتاژ مجدد شناسایی کنید.
24. موتور را به حالت افقی بچرخانید، آسترها، حلقه های O و بسته بندی ها را بردارید. آسترها را برای مونتاژ مجدد در همان سوراخی که از آن جدا شده است علامت بزنید.
25. روزنه های خنک کننده پیستون را از بلوک سیلندر خارج کنید.
26. اگر قرار است بلوک در مخزن داغ قرار داده شود، هر سنسور/سنج، شاخه بلوک سیلندر و شماره سریال موتور را بردارید.
Bendix EC-80 ESP توسط تست سیستم های ترمز توسط JPRO
Bendix EC-80 ESP توسط تست سیستم های ترمز توسط JPRO
این دستورالعمل به شما راهنمای نحوه انجام تست شکست سیستم ESP Bendix EC-80 توسط عیب یابی JPRO را نشان می دهد.
آماده سازی:
تست لامپ ESP در موارد زیر موجود است:
✓ سیستم های ترمز Bendix EC-80 ESP/ESP+
این آزمایش با فرمان دادن به لامپ برای تغییر وضعیت، عملکرد درست لامپ برنامه پایداری پیشرفته (ESP) داشبورد را بررسی می کند. کاربر باید بررسی کند که لامپ ESP داشبورد مطابق با دستورات آزمایشی تغییر می کند.
1. ESP Lamp Test را انتخاب کرده و Enter یا دکمه Start را فشار دهید.
2. محاوره تست نمایش داده خواهد شد.
3. روی Reset ECU کلیک کنید تا لامپ ESP خاموش و روشن شود. این همچنین باعث تنظیم مجدد سیستم ترمز می شود که با کلیک شنیدنی از سوپاپ های مدولاتور ترمز قابل مشاهده است. وضعیت لامپ ESP گزارش شده توسط ECU را با لامپ ESP داشبورد مقایسه کنید.
4. پس از اتمام، دکمه خروج را فشار دهید تا به گفتگوی انتخاب تست بازگردید.
نحوه پیکربندی نرم افزار CAT ET برای کار با CAT Adapter 2
برای
اینکه تکنسین الکترونیک کاترپیلار با آداپتور ارتباطی II کار کند، باید
تنظیمات را تغییر داد تا آداپتور ارتباطی II به عنوان دستگاه رابط ارتباطی
انتخاب شود:
آماده‌سازی: آداپتور CAT
ET 2023A 3 مراحل: مرحله 1 شروع به تکنسین الکترونیکی Cat کنید. مرحله 2 وقتی دکمه "Stop Connect" ظاهر شد، کلیک کنید. مرحله 3 منوی "Utilities" را انتخاب کنید. مرحله 4 "Preferences > Modify..." را انتخاب کنید. مرحله 5 روی برگه "ارتباطات" کلیک کنید. مرحله 6 دستگاه رابط ارتباطی را به «Caterpillar Comm Adapter II (Dual Data Link/Serial IP)» تغییر دهید و روی «OK» کلیک کنید. مرحله 7 پورت COM مناسب را انتخاب کنید (به عنوان مثال، "COM1"، "COM2"، و غیره).
این سیستم عامل برنامه فقط از ارتباطات سریال پشتیبانی می کند.
راهنمای تعویض فیلتر روغن هیدرولیک الکتریکی ولوو EC18
این دستورالعمل به شما راهنمای نحوه تعویض فیلتر برگشت روغن هیدرولیک برای ماشین Volvo EC18 Electric را نشان می دهد.
مطالب مرتبط:
Volvo PROSIS 2023
Volvo Vocom 88890300
Volvo Techtool 2023
رویه ها:
توجه!
فیلتر روغن هیدرولیک را بعد از 50 ساعت کار اول و پس از آن هر 500 ساعت کارکرد تعویض کنید.
1. درپوش مخزن روغن هیدرولیک (1) و اطراف آن را با دقت تمیز کنید.
2. درپوش مخزن روغن (1) را با ابزار مناسب شل و پیچ کنید.
توجه:
از فیلترها، روغن ها و مایعات به روشی ایمن برای محیط زیست مراقبت کنید.
مخزن روغن هیدرولیک با درپوش فیلتر روغن یکپارچه
3. فیلتر روغن (1) را بردارید. شکل 2 فیلتر برگشت روغن هیدرولیک، جایگزین عنصر فیلتر روغن 4. یک عنصر فیلتر جدید وارد کنید. توجه داشته باشید! اطمینان حاصل کنید که عنصر فیلتر به درستی در صندلی خود نصب شده است. شکل 3 فیلتر برگشت روغن هیدرولیک، جایگزین 5. درپوش مخزن روغن را مونتاژ کرده و سفت کنید. دانلود رایگان Volvo PROSIS 2023 2022 2018
نحوه اجرای آزادسازی فشار سیستم هیدرولیک برای Kubota U48-4
Kubota U48-4 را به شما نشان می دهد.
Kubota Diagmaster 22.08.01
Kubota DST-i Diagnostic Adapter
مراحل:
1. ماشین را روی زمین صاف و محکم قرار دهید، سطل و تیغه را تا سطح زمین پایین بیاورید و موتور را خاموش کنید.
2. بدون روشن کردن موتور، سوئیچ استارت موتور را در موقعیت "RUN" (B) قرار دهید
3. اهرم قفل دستگاه را در موقعیت آزاد قرار دهید.
4. هر یک از اهرم های کنترل را برای بوم، بازو، سطل و چرخش به حالت کامل استفاده کنید.
5. اهرم مسافرتی، اهرم تیغه، پدال چرخان، پدال آماده به کار و پدال پورت سرویس را هرکدام به صورت کامل کار کنید.
6. اهرم قفل دستگاه را در وضعیت "Lock" و کلید استارت موتور را در وضعیت "STOP" قرار دهید.
https://www.car-auto-repair.com/kubota-diagmaster-v4-2-0-v4-1-2-software-free-download/