چگونه خطای دریفت دریچه گاز ماشین دوسان P02E1 را حل کنیم؟

این دستورالعمل به شما راهنمای نحوه حل کد مشکل دستگاه دوسان P02E1 را نشان می دهد:

دریفت دریچه گاز در موقعیت باز
حداکثر انحراف گاورنر دائمی برای دریچه گاز
انحراف گاورنر دائمی حداقل برای دریچه گاز
 

کد:
P02E1
SPN 3464
FMI 12


دلیل:
میانگین ولتاژ دریچه گاز در حالت توقف باز خارج از محدوده است.
حداکثر انحراف گاورنر بیشتر از مقدار استاندارد است.
حداقل انحراف گاورنر بیشتر از مقدار استاندارد است

اثر:
حد گشتاور: 0% یا 10 % SVS

2) شرح مدار
منبع 5 ولت : 234 پین
موتور DC - : 229 پین
GND : 240 پین
سیگنال : 215 پین
موتور DC + : 205 پین

Doosan DMS-5 2024
Doosan Diagnostic Tool

3) محل کامپوننت

4) شرایط برای در حال اجرا تشخیص

کلید روشن یا کارکرد موتور
5) شرایط برای تنظیم کد خطا 1. توقف باز: میانگین ولتاژ خارج
از محدوده 534 میلی ولت تا 888 میلی ولت است
. انحراف
: انحراف مثبت گاورنر برای 1000ms بیش از 15-% است
. انحراف برای 480 میلی‌ثانیه نمی‌رود 3. انحراف گاورنر MIN: انحراف گاورنر برای 480 میلی‌ثانیه نمی‌رود https://www.car-auto-repair.com

راهنمای عیب یابی مشکل موتور تراکتور سری 1700 AGCO Allis

راهنمای عیب یابی مشکل موتور تراکتور سری 1700 AGCO Allis

راهنمای عیب یابی مشکلات موتور تراکتور AGCO Allis سری 1700. این بخش از راهنما دستورالعمل های عیب یابی و تعمیر را برای مشکلات رایج تر و به راحتی اصلاح می کند. برای سایر مشکلات
. علل احتمالی را یکی یکی به ترتیب فهرست شده بررسی کنید.

 

مطالب مرتبط:

کیت عیب یابی AGCO 2×4 CANUSB

نرم افزار تشخیصی AGCO EDT 2024

موتور نمی چرخد ​​و روشن نمی شود.

1. اهرم کنترل سرعت زمین در موقعیت شروع خنثی نیست. به حالت خنثی تغییر دهید.
2. سوئیچ PTO (کلاچ الکتریکی) در موقعیت روشن. در موقعیت OFF قرار دهید.
3. سوخت تمام شده است. اگر موتور داغ است، اجازه دهید خنک شود، سپس مخزن سوخت را دوباره پر کنید.
4. موتور آب گرفت. دستگیره چوک را به داخل فشار دهید (مدل های دو سیلندر) یا کنترل دریچه گاز را از موقعیت CHOKE خارج کنید (مدل های تک سیلندر).
5. مدارشکن قطع شد. برای تنظیم مجدد خودکار یک دقیقه صبر کنید. در صورت معیوب بودن را تعویض کنید (به نمایندگی خود مراجعه کنید).
6. پایانه های باتری نیاز به تمیز کردن دارند. به بخش مراقبت های عادی مراجعه کنید.
7. باتری خالی یا مرده است. شارژ یا تعویض کنید.
8. سیم کشی شل یا شکسته است. سیم کشی را بصری بررسی کنید و سیم های شکسته یا فرسوده را جایگزین کنید. اتصالات شل را سفت کنید.
9. شیر برقی یا موتور استارت معیوب است. تعمیر یا تعویض کنید.
10. سوئیچ اینترلاک ایمنی یا ماژول معیوب است. در صورت نیاز تعویض کنید (به نمایندگی خود مراجعه کنید.)
11. شمع(های) معیوب، رسوب یا نادرست شکاف دارند. تمیز کنید و شکاف دهید یا تعویض کنید. راهنمای موتور را ببینید.
12. آب در سوخت. سوخت را تخلیه و با سوخت تازه پر کنید.
13. گاز کهنه. سوخت را تخلیه کنید و با سوخت تازه جایگزین کنید.
14. پدال پا فشرده نشده است.
 

موتور به سختی روشن می شود یا ضعیف کار می کند.
1. مخلوط سوخت خیلی غنی است. فیلتر هوای تمیز تنظیم خفگی (کنترل سرعت موتور) را بررسی کنید.

2. کاربراتور اشتباه تنظیم شده است. راهنمای موتور را ببینید.
3. شمع (ها) معیوب، رسوب شده یا نادرست شکاف دارند.
تمیز کنید و شکاف دهید یا تعویض کنید. راهنمای موتور را ببینید.
 

ضربه موتور
1. سطح روغن پایین. در صورت لزوم روغن را بررسی کنید/اضافه کنید.
2. استفاده از روغن با درجه نامناسب. راهنمای موتور را ببینید.
 

مصرف بیش از حد روغن
1. موتور خیلی داغ است. خروجی کم موتور را ببینید.
2. استفاده از روغن با وزن نامناسب. راهنمای موتور را ببینید.
3. روغن بیش از حد در میل لنگ. روغن بیش از حد را تخلیه کنید.
 

اگزوز موتور سیاه است
1. فیلتر هوا کثیف. فیلتر هوای تمیز راهنمای موتور را ببینید.
2. تنظیم کنترل دور موتور (چک) را بررسی کنید.
راهنمای موتور را ببینید.
 

خروجی کم موتور/موتور بیش از حد گرم می شود
1. گرفتگی پاک کننده هوا. پاک کننده هوای پاک. راهنمای موتور را ببینید.
2. گرفتگی سیستم خنک کننده. با فروشنده خود مشورت کنید
3. شل یا لغزش تسمه فن. با فروشنده خود مشورت کنید.
4. روغن موتور ناکافی. روغن را پر یا تعویض کنید.
5. تهویه ضعیف اطراف موتور. بررسی کنید که تمام دریچه های هود و بالای رادیاتور را بررسی کنید تا مطمئن شوید که عاری از بریده های چمن و زباله هستند.
6. کمبود مایع خنک کننده. بررسی کنید و مایع خنک کننده را به سطح صحیح اضافه کنید.
7. روغن بیش از حد در میل لنگ. روغن اضافی را تخلیه کنید.

موتور کار می کند، اما تراکتور رانندگی نمی کند.
1. کنترل سرعت زمین! اهرم در حالت خنثی جابجایی به جلو یا عقب.
2. اهرم رهاسازی گیربکس در موقعیت "فشار". به موقعیت درایو حرکت کنید.
3- کمربند شکسته است. به تعویض تسمه محرک مراجعه کنید.
4. تسمه درایو می لغزد. مشکل و علت را در زیر ببینید.
5. ترمز به طور کامل رها نشده است. به تنظیم ترمز مراجعه کنید. 

دانلود رایگان AGCO EDT